Abonneer nú met korting
Kies nú voor een abonnement met korting
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Volkswagen trekt vlak voordat de Shanghai Motor Show zijn poorten openslaat het doek van de elektrische ID6. Het merk geeft alvast een teaserplaat vrij waarop het silhouet van de ruimere broer van de ID4 is te zien.
De Volkswagen ID3 en ID4 zijn vooralsnog de enige elektrische ID-modellen van Volkswagen, maar zullen dat niet lang blijven. De ID4 krijgt namelijk nog minstens twee hoogpotige variaties naast zich. Een daarvan is de op papier sportievere ID5, compleet met sterker aflopende daklijn. De ander is de ruimere en dus vooral langere ID6. De Chinese tak van Volkswagen geeft alvast een teaserplaat vrij van de ID6.
Op de duistere designschets is het silhouet al te zien. Volkswagen heeft in China twee joint-ventures die elk een eigen versie van de ID6 gaan produceren. Inderdaad, net als bij de ID4 het geval is. FAW-Volkswagen produceert de Europese ID4 in China als ID4 Crozz en het samenwerkingsverband SAIC-Volkswagen verkoopt in China de zowel aan de voor- als achterkant afwijkende versie als ID 4 X. Zodoende krijgt ook de ID6 twee versies: de ID6 X en de ID6 Crozz. De designschets die nu is vrijgegeven, is afkomstig van SAIC-Volkswagen en dat lijkt te betekenen dat we hier dus de de ID6 X voor ons zien.
Eerlijk is eerlijk, het is geen verrassing meer hoe de twee Chinese ID6'en er uit komen te zien. Uit de database van het Chinese Ministerie van Industrie en Transport peuterden we eerder al foto's van de ID6 X en ID6 Crozz. Als we de SAIC- en FAW-logica volgen, kunnen we concluderen dat de Chinese ID6 Crozz het meest overeenkomt met de later in Europa op de markt te verschijnen uitvoering. Neem dat echter met een stevige korrel zout, slechts weinig zaken zijn in autoland immers zo ondoorgrondelijk als de Chinese modellengamma's.
De ID6 Crozz wordt 4,89 meter lang, is 1,84 meter breed en 1,68 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,97 meter. De door FAW-Volkswagen te bouwen ID6 X heeft uiteraard dezelfde wielbasis, maar is door iets afwijkend bumperwerk rondom zo'n twee centimeter korter. Reken op versies met een 55 kWh, 62 kWh en 77 kWh accupakket en op elektromotoren met vermogens van 180 pk, 204 pk, 265 pk en 306 pk.
Nu de vraag: welke versie van de ID6 zie je het liefst in Nederland? De ID6 Crozz, of de ID6 X? Laat het ons weten in de reacties.
Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.
Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.
Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?
Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens
De discussie is gesloten. Reageren is niet meer mogelijk.
Met onze duurtest-ID3 concludeerden we dat de 58 kWh accu eigenlijk voldoende is voor de Nederlandse...
De Volkswagen Polo staat in Nederland steevast heel hoog in de verkoopranglijst, maar de concurrentie...
© 2021 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden