Het vakblad in de auto-industrie
Toen Bas Suurenbroek zo'n zeven jaar zijn eigen materieelbedrijf startte, had hij niet kunnen vermoeden dat er in 2021 een nieuw pand bij betrokken zou zijn. “We hebben maar één brug kunnen laten zien met een uitlijnmachine en twee bandenserviceapparaten. Nu hebben we een volwaardige showroom.”
Inmiddels heeft FSE zo'n twintig mensen in dienst, van wie acht monteurs en drie verkopers. “We zijn geen materieelsupermarkt”, zegt Bas, die samen met Jurriaan Suurenbroek het bedrijf runt. “We voeren een paar sterke merken zoals Hunter en Nussbaum waarin we gespecialiseerd zijn. Dat werpt zijn vruchten af.” Deze specialisatie gaat ver: “Meestal geven we bijna veertigduizend per jaar uit aan opleidingskosten voor ons eigen personeel. Zo hebben we pre-corona een week getraind met het team van Hunter in Illinois (VS).”
De medewerkers worden regelmatig getraind op de productlijnen. “Wij vinden dat alles in één keer goed moet gaan en daar investeren we in. Dit betekent dat in de fase van advies tot levering en de service daarna alles goed moet verlopen. Als u apparatuur bij ons koopt, omvat dat een uitgebreide leveringstraining en een uitstekende after-sales service.”
Daarom beschikt het nieuwe hoofdkantoor niet alleen over een strakke, ruime showroom, maar ook over een uitgebreide opleidingsruimte. “Kennis blijft een aandachtspunt in onze sector. Niet iedereen op de werkvloer in onze branche weet dat bij bepaalde auto's ook een reset van de stuurhoeksensor nodig is na uitlijning.”
Natuurlijk blikken we ook terug op de afgelopen coronaperiode. “Afgelopen augustus maakten we ons zorgen, de orderintake lag dertig procent lager dan het jaar ervoor. Dat herstelde zich in de maanden die volgden en sindsdien is het niet stil geweest.” De aantrekkende economie in combinatie met de schaarste aan grondstoffen en chips enerzijds en de containers waarin ze worden vervoerd anderzijds, zorgt voor een giftige mix. Een prijsverhoging volgt op een prijsverhoging en leveringsgaranties zijn schaars. Ook in dit speelveld moet FSE zich staande houden. “We zorgen voor extra voorraad, vooral van Hunter. We hebben voldoende lopers beschikbaar. We worden echter al drie maanden geconfronteerd met aanhoudende prijsstijgingen, waar moet dat eindigen?”
De uitgebreide testlijn springt meteen in het oog in de showroom. “De Quick Check Drive controleert volautomatisch de uitlijning en profieldiepte wanneer er overheen wordt gereden. De automatische kentekencontrole slaat de posities op, zodat ook de historie van vaste klanten wordt opgebouwd.” De investering is al terugverdiend bij de verkoop van 1 alignement per dag. “De meest winstgevende activiteiten in de autobranche zijn: olie, aircoservice en uitlijning. Aan afstemming wordt slechts beperkt aandacht besteed. We kennen bedrijven die met onze testlijn hun uitlijningsomzet met dertig procent hebben zien stijgen. Om nog maar te zwijgen van het vervolgwerk dat eruit komt. Bij merkdealers heeft tussen de vijftig en zestig procent van de inkomende auto's een andere wielstand. Voor universele bedrijven is het hoger.”
Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *
Bewaar mijn naam, e-mailadres en site in deze browser voor de volgende keer dat ik een reactie plaats.
Dus je ziet dat zo'n investering...
Leuk, die Japanse oorlogsvlag. Je ziet eruit als...
Lees test Auto Motor Sport nummer 24 van 4 november...
Mooi dat meerdere experts hier aandacht voor vragen...
Een onafhankelijk vakblad dat wordt geproduceerd door specialisten pur sang met tientallen jaren ervaring.
Heeft u interessant nieuws voor onze redactie? Geef hier uw bericht door: