Beschrijving
De parameters van het product
| Goederen | Diepe groefkogellagers |
| Materiaal | Het staal van het chroom GCR15 |
| Dragend Nr. | I. D | O. D | W | De Classificatie van de lading (KN) | De Parameter van de Bal van het staal | Maximum Snelheid | ||||||
| D | D | B | Dynamisch | Statisch | Nr. | Grootte | Vet | Olie | ||||
| mm | Duim | mm | Duim | mm | Duim | Cr | Cor | mm | R/min | R/min | ||
| 6200 | 10 | 0.3937 | 30 | 1.1811 | 9 | 0.3543 | 5.1 | 2.39 | 8 | 4.763 | 25000 | 30000 |
| 6201 | 12 | 0.4724 | 32 | 1.2598 | 10 | 0.3937 | 6.1 | 2.75 | 7 | 5.953 | 22000 | 26000 |
| 6202 | 15 | 0.5906 | 35 | 1.378 | 11 | 0.4331 | 7.75 | 3.6 | 8 | 5.953 | 19000 | 23000 |
| 6203 | 17 | 0.6693 | 40 | 1.5748 | 12 | 0.4724 | 9.6 | 4.6 | 8 | 6.747 | 18000 | 21000 |
| 6204 | 20 | 0.7874 | 47 | 1.8504 | 14 | 0.5512 | 12.8 | 6.65 | 8 | 7.938 | 16000 | 18000 |
| 6205 | 25 | 0.9843 | 52 | 2.0472 | 15 | 0.5906 | 14 | 7.85 | 9 | 7.938 | 13000 | 15000 |
| 6206 | 30 | 1.1811 | 62 | 2.4409 | 16 | 0.6299 | 19.5 | 11.3 | 9 | 9.525 | 11000 | 13000 |
| 6207 | 35 | 1.378 | 72 | 2.8346 | 17 | 0.6693 | 25.7 | 15.3 | 9 | 11.112 | 9800 | 11000 |
| 6208 | 40 | 1.5748 | 80 | 3.1496 | 18 | 0.7087 | 29.1 | 17.8 | 9 | 12 | 8700 | 10000 |
| 6209 | 45 | 1.7717 | 85 | 3.3465 | 19 | 0.748 | 32.5 | 20.4 | 10 | 12 | 7800 | 9200 |
| 6210 | 50 | 1.9685 | 90 | 3.5433 | 20 | 0.7874 | 35 | 23.2 | 10 | 12.7 | 7100 | 8300 |
| 6211 | 55 | 2.1654 | 100 | 3.937 | 21 | 0.8268 | 43.5 | 29.2 | 10 | 14.288 | 6400 | 7600 |
| 6212 | 60 | 2.3622 | 110 | 4.3307 | 22 | 0.8661 | 52.5 | 36 | 10 | 15.081 | 6000 | 7000 |
| 6213 | 65 | 2.5591 | 120 | 4.7244 | 23 | 0.9055 | 57.5 | 40 | 10 | 16.669 | 5500 | 6500 |
| 6214 | 70 | 2.7559 | 125 | 4.9213 | 24 | 0.9449 | 62 | 44 | 11 | 16.462 | 5100 | 6000 |
| 6215 | 75 | 2.9528 | 130 | 5.1181 | 25 | 0.9843 | 66 | 49.5 | 11 | 17.462 | 4800 | 5600 |
| 6216 | 80 | 3.1496 | 140 | 5.5118 | 26 | 1.0236 | 72.5 | 53 | 11 | 18.256 | 4500 | 5300 |
| 6217 | 85 | 3.3465 | 150 | 5.9055 | 28 | 1.1024 | 83.5 | 64 | 11 | 19.844 | 4200 | 5000 |
| 6218 | 90 | 3.5433 | 160 | 6.2992 | 30 | 1.1811 | 96 | 71.5 | 10 | 22.225 | 4000 | 4700 |
Dragend Nr. | I. D | O. D | W | De Classificatie van de lading (KN) | De Parameter van de Bal van het staal | Maximum Snelheid | ||||||
| D | D | B | Dynamisch | Statisch | Nr. | Grootte | Vet | Olie | ||||
| mm | Duim | mm | Duim | mm | Duim | Cr | Cor | mm | R/min | R/min | ||
| 6300 | 10 | 0.3937 | 35 | 1.378 | 11 | 0.4331 | 8.2 | 3.5 | 6 | 7.144 | 23000 | 27000 |
| 6301 | 12 | 0.4724 | 37 | 1.4567 | 12 | 0.4724 | 9.7 | 4.2 | 6 | 7.938 | 20000 | 24000 |
| 6302 | 15 | 0.5906 | 42 | 1.6535 | 13 | 0.5118 | 11.4 | 5.45 | 7 | 7.938 | 17000 | 21000 |
| 6303 | 17 | 0.6693 | 47 | 1.8504 | 14 | 0.5512 | 13.5 | 6.55 | 7 | 8.731 | 16000 | 19000 |
| 6304 | 20 | 0.7874 | 52 | 2.0472 | 15 | 0.5906 | 15.9 | 7.9 | 7 | 9.525 | 14000 | 27000 |
| 6305 | 25 | 0.9843 | 62 | 2.4409 | 17 | 0.6693 | 21.2 | 10.9 | 7 | 11.5 | 12000 | 14000 |
| 6306 | 30 | 1.1811 | 72 | 2.8346 | 19 | 0.748 | 26.7 | 15 | 8 | 12 | 10000 | 12000 |
| 6307 | 35 | 1.378 | 80 | 3.1496 | 21 | 0.8268 | 33.5 | 19.1 | 8 | 13.494 | 8800 | 10000 |
| 6308 | 40 | 1.5748 | 90 | 3.5433 | 23 | 0.9055 | 40.5 | 24 | 8 | 15.081 | 7800 | 9200 |
| 6309 | 45 | 1.7717 | 100 | 3.937 | 25 | 0.9843 | 53 | 32 | 8 | 17.462 | 7000 | 8200 |
| 6310 | 50 | 1.9685 | 110 | 4.3307 | 27 | 1.063 | 62 | 38.5 | 8 | 19.05 | 6400 | 7500 |
| 6311 | 55 | 2.1654 | 120 | 4.7244 | 29 | 1.1417 | 71.5 | 45 | 8 | 20.638 | 5800 | 6800 |
| 6312 | 60 | 2.3622 | 130 | 5.1181 | 31 | 1.2205 | 82 | 52 | 8 | 22.225 | 5400 | 6300 |
| 6313 | 65 | 2.5591 | 140 | 5.5118 | 33 | 1.2992 | 92.5 | 60 | 8 | 24 | 4900 | 5800 |
| 6314 | 70 | 2.7559 | 150 | 5.9055 | 35 | 1.378 | 104 | 68 | 8 | 25.4 | 4600 | 5400 |
| 6315 | 75 | 2.9528 | 160 | 6.2992 | 37 | 1.4567 | 113 | 77 | 8 | 26.988 | 4300 | 5000 |
| 6316 | 80 | 3.1496 | 170 | 6.6929 | 39 | 1.5354 | 123 | 86.5 | 8 | 28.575 | 4000 | 4700 |
| Dragend Nr. | I. D | O. D | W | De Classificatie van de lading (KN) | De Parameter van de Bal van het staal | Maximum Snelheid | ||||||
| D | D | B | Dynamisch | Statisch | Nr. | Grootte | Vet | Olie | ||||
| mm | Duim | mm | Duim | mm | Duim | Cr | Cor | mm | R/min | R/min | ||
| 6000 | 10 | 0.3937 | 26 | 1.0236 | 8 | 0.315 | 4.55 | 1.95 | 7 | 4.763 | 29000 | 34000 |
| 6001 | 12 | 0.4724 | 28 | 1.1024 | 8 | 0.315 | 5.1 | 2.39 | 8 | 4.763 | 26000 | 30000 |
| 6002 | 15 | 0.5906 | 32 | 1.2598 | 9 | 0.3543 | 5.6 | 2.84 | 9 | 4.763 | 22000 | 26000 |
| 6003 | 17 | 0.6693 | 35 | 1.378 | 10 | 0.3937 | 6.8 | 3.35 | 10 | 4.763 | 20000 | 24000 |
| 6004 | 20 | 0.7874 | 42 | 1.6535 | 12 | 0.4724 | 9.4 | 5.05 | 9 | 6.35 | 18000 | 21000 |
| 6005 | 25 | 0.9843 | 47 | 1.8504 | 12 | 0.4724 | 10.1 | 5.85 | 10 | 6.35 | 15000 | 18000 |
| 6006 | 30 | 1.1811 | 55 | 2.1654 | 13 | 0.5118 | 13.2 | 8.3 | 11 | 7.144 | 13000 | 15000 |
| 6007 | 35 | 1.378 | 62 | 2.4409 | 14 | 0.5512 | 16 | 10.3 | 11 | 7.938 | 12000 | 14000 |
| 6008 | 40 | 1.5748 | 68 | 2.6772 | 15 | 0.5906 | 16.8 | 11.5 | 12 | 7.938 | 10000 | 12000 |
| 6009 | 45 | 1.7717 | 75 | 2.9528 | 16 | 0.6299 | 21 | 15.1 | 12 | 8.731 | 9200 | 11000 |
| 6010 | 50 | 1.9685 | 80 | 3.1496 | 16 | 0.6299 | 21.8 | 16.6 | 13 | 8.731 | 8400 | 9800 |
| 6011 | 55 | 2.1654 | 90 | 3.5433 | 18 | 0.7087 | 28.3 | 21.2 | 12 | 11 | 7700 | 9000 |
| 6012 | 60 | 2.3622 | 95 | 3.7402 | 18 | 0.7087 | 29.5 | 23.2 | 13 | 11 | 7000 | 8300 |
| 6013 | 65 | 2.5591 | 100 | 3.937 | 18 | 0.7087 | 30.5 | 25.2 | 13 | 11.112 | 6500 | 7700 |
| 6014 | 70 | 2.7559 | 110 | 4.3307 | 20 | 0.7874 | 38 | 31 | 13 | 12.303 | 6100 | 7100 |
| 6015 | 75 | 2.9528 | 115 | 4.5276 | 20 | 0.7874 | 39.5 | 33.5 | 14 | 12.303 | 5700 | 6700 |
| 6016 | 80 | 3.1496 | 125 | 4.9213 | 22 | 0.8661 | 47.5 | 40 | 14 | 13.494 | 5300 | 6200 |
Het Profiel van het bedrijf
Co. Van Delen Seiko van Linqing veroorzaakt Eerste, Ltd hoofdzakelijk automobiellagers, met inbegrip van automobielhublagers (eenheden), de automobiellagers van de koppelingsversie, automobielspannerlagers, uitrustingen van de hub de dragende reparatie, automobielgeneratorlagers, de automobiellagers van de airconditioningscompressor, de automobiellagers van de Versnellingsbak, automobiel differentië Le lagers, en diverse automobieldie helft-schacht ringen, kunnen geschikt voor Toyota, Mitsubishi, Nissan, Isuzu, Mazda, Daewoo, Kia, Hyundai, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Doorwaadbare plaats, GM, Volvo en andere modellen ook volgens OEM worden geproduceerd door de klant wordt verstrekt. Nu worden de producten van het bedrijf hoofdzakelijk uitgevoerd naar het Midden-Oosten, Centraal Azië , Zuidoost-Azië , Zuid-Amerika, Afrika, Rusland, Europa en andere landen en regio's. De omzet in 2020 wordt geschat om de V. S. Te overschrijden $ 5 miljoen
Wij hebben het recht in te voeren en uit te voeren evenal het certificatie en van de Productie van China SGS gebiedscertificatie van het Netwerk! De MAXIMUM“ automobiellagers zelf-bezeten van de merk „RIJP zijn zeer populair helemaal over de wereld, en ons collectief principe is „dienende klanten met hart en de ziel is ons uiteindelijk doel“. Het werk filosofie: De details bepalen succes of de mislukking, houding bepaalt alles!
