De Iveco Daily is een bedrijfswagen dat is ontwikkeld om de meest zware taken aan te kunnen. Ben jij van plan om met grote volgepakte bedrijfswagens rond te rijden? Dan is de Iveco Daily uitermate geschikt voor deze klus. We hebben het hier over een soort ‘cross-over’, een bestelbus dat gebouwd is op een onderstel van een vrachtauto. Daarnaast heeft deze bedrijfswagen andere karakteristieke eigenschappen die de vraag oproept of de Iveco Daily een bestelbus of een vrachtwagen is.

Iveco Daily met het karakter van een truck De Iveco Daily is al sinds 1978 verkrijgbaar. Hoewel de concurrentie tussen de verschillende merken op het gebied van bedrijfswagens erg groot is, hebben we het hier over een van de populairste bestelwagens van Nederland. De reden hiervoor is eenvoudig. De Iveco Daily is voorzien van een ladderchassis wat de bestelwagen het karakter van een truck geeft. Daarnaast zijn de aandrijflijnen en de bouw van de bestelbus gericht op het zwaardere werk. Iveco heeft de nieuwste modellen zelfs voorzien van een Air Pro-onderstel. Dit is een pneumatisch veersysteem dat ontwikkeld is om de Iveco Daily een nog beter weggedrag te geven als het voertuig zwaar beladen is. Het is ook niet onbelangrijk om te vermelden dat het Air Pro-onderstel gebruikt kan worden om de bestelbus wat lager op de poten te zetten bij het in- en uitladen. Een functionaliteit die je ook terugziet bij vrachtwagens.

Iveco kiest de duurzame weg Dat Iveco ook oog heeft voor duurzaamheid blijkt wel uit het feit dat je er een aardgas alternatief wordt aangeboden. Als je kijkt naar het aanbod van de nieuwere Iveco Daily modellen, heb je keuze uit drie motorische opties: een 2.3 dieselmotor met vermogens van 116 tot 156pk, een 3.0 dieselmotor met 160 tot 210 pk en een 3.0 CNG motor (aardgas variant) met 136 pk. Dit aardgas initiatief wordt aangeboden onder de naam “Natural Power”. Iveco wil met dit initiatief een bijdrage leveren aan het “groener bestelwagen rijden”.

Is de Iveco Daily een bestelbus of een vrachtwagen? De Iveco Daily is dus uitstekend geschikt voor het zwaardere werk. De bladveren en het zware onderstel doen je tijdens het rijden denken dat je in een kleine vrachtwagen zit. Het achterwiel aangedreven voertuig is geschikt voor het trekken van 3,5 ton. De Iveco Daily is op de markt gebracht in diverse maatvoeringen. Je kunt kiezen voor een model met een laadruimte variërend van 7,3 m³ tot maar liefst 19,6 m³. Het vrachtwagen onderstel zorgt ervoor dat de Daily wat hoger op de wielen staat. De laadruimte is echter toch goed te bereiken door het pneumatisch veersysteem en de stevige opstaptreden aan weerszijden van de auto. Ook nu is er dus voor deze bestelbus gekozen voor een ‘vrachtwagen-oplossing’. Dit roept wederom de vraag op of we het hier hebben over een bestelbus of een vrachtwagen. Raadpleeg de website van DUTCH Vans om je eigen mening te vormen.

REEK - Guus Sol (16) uit Reek), leerling van Het Hooghuis ZuidWest, heeft in de categorie ‘Do It Yourself’ de felbegeerde Carmel Award gewonnen.

GRAVE - Grave is sinds 1 juni ook digitaal te bezoeken. Bezoekers kunnen het eeuwenoude stadje aan de Maas, de toegangspoort van de nieuwe gemeente Land van Cuijk, ontdekken met..

SCHAIJK - Onder de paraplu van burgerinitiatief Natuurlijk Schaijk vindt op zaterdag 25 juni tussen 11 en 15 uur een Duurzaamheidsmarkt plaats in dorpshuis De Phoenix.

Vrouwlief Ria sliep nog, maar de klok wees al een tijd aan, die het zetten van een kop thee verantwoord maakte. Dus op kousenvoeten naar beneden en daar met het vaste theeritueel..

Direct een melding bij belangrijk nieuws?

Druk dan op onderstaande knop om gratis push notificaties in te schakelen.