Waar vaak hoge kortingen te vinden zijn op discounter fietsen, zoek je in het duurdere gebied vaak tevergeefs naar merkfietsen.De Raymon E-TourRay LTD 2.0 trapeze is buiten de lijntjes geprijsd: hij heeft hoogwaardige componenten, een bekende naam en praktisch geen vangsten, maar kost ook 4.500 euro.BOC verlaagt de fiets nu met bijna 1.000 euro.EFAHRER.com nam de fiets onder de loep.We kunnen een commissie ontvangen voor links gemarkeerd met , "Naar de verkoper" of "Naar de winkel".Als je met een e-bike offroad wilt gaan, kies je meestal voor een e-mountainbike.Stads- of trekking-e-bikes zijn de betere keuze voor dagelijks gebruik en voor onderweg.Een SUV e-bike combineert eigenlijk de voordelen van beide varianten: SUV e-bikes hebben de knobbelige banden en vering van de mountainbike.Een verlichtingssysteem en spatborden zijn afkomstig van alledaagse elektrische fietsen zoals stadsfietsen.De Raymon E-TourRay LTD 2.0 is er een van en kan worden getoond met zijn volledige korting.Klik hier voor het aanbod bij BOCDe Raymon E-TourRay wordt aangedreven door een Yamaha PW-X motor, die je voortstuwt met 80 Newtonmeter.Dit is bovengemiddeld en zorgt er ook voor dat je met voldoende kracht vooruit komt in het terrein.In de onderbuis van de e-bike zit een uitneembare accu met een capaciteit van 500 wattuur.In combinatie met de motor belooft de fabrikant een actieradius tot 100 kilometer.Dat zou naar onze mening een reële waarde moeten zijn.Niettemin: in de praktijk kan de maximale actieradius aanzienlijk afwijken van de ideale waarde als een hoger ondersteuningsniveau wordt gekozen of als het terrein veeleisender is voor de SUV e-bike.Hoewel veel fabrikanten nu grotere batterijen gebruiken, heeft dit een navenant effect op de aanschafprijs.Voor het circuit gebruikt Raymon de Sram GX Eagle 12-speed derailleur.Tot op de dag van vandaag wordt het circuit van GX Eagle beschouwd als het beste in het assortiment van Sram.In tegenstelling tot veel dure fietsen, krijg je hem hier met volledige StVZO-goedgekeurde uitrusting.Je hoeft alleen de pedalen te kopen.Met een gewicht van 26,1 kilogram is de E-TourRay geen vedergewicht, maar gelukkig is de batterij er uit te halen en hoef je hem niet ver te sjouwen.De toegestane totale belasting is gespecificeerd als 130 kilogram.Zorg er daarom voor dat je niet meer weegt dan 100 kilogram.3.499,99 euro in plaats van 4.499 euro is een scherpe prijs voor een e-SUV-fiets van een bekend merk.De hoge korting heeft zijn redenen onder meer in het bouwjaar van het model.Het is nu twee jaar oud, maar het moet nog steeds state-of-the-art zijn.Bovendien is er slechts één framemaat beschikbaar, wat de kring van potentiële kopers verder verkleint.Klik hier voor het aanbod bij BOCDe prijzen voor e-bikes lopen sterk uiteen.Er zijn koopjes rond de 1.000 euro (actuele e-bike deals vind je hier) en high-end toestellen gaan soms tot wel 10.000 euro over de toonbank.Gemiddeld kosten elektrische fietsen echter tussen de 2.000 en 3.000 euro en vooral voor beginners zijn er uitstekende fietsen in dit prijssegment.Actuele modellen met een goede prijs-kwaliteitverhouding vindt u in dit artikel.Ervaren rijders die een stadse-bike of een e-trekkingfiets gebruiken, moeten tussen de 3.000 en 4.000 euro voor hun elektrische fiets budgetteren.We hebben ook een artikel met een overzicht van de e-bikes met de beste prijs-kwaliteitverhouding.Bij elektronische mountainbikes gaat de prijsklasse ook weer open, al hangt het hier sterk af van de wensen van de rijder.Moet het een hardtail zijn of volledig?Hoeveel veerweg is gewenst, welke componenten moeten worden gemonteerd?En natuurlijk... welke trails moeten ermee gereden worden?Wie op zoek is naar een toptoestel moet tussen de 6.000 en 8.000 euro op zijn rekening hebben staan.Veel factoren spelen een rol, waarbij de motor en aandrijving de belangrijkste reden zijn.Beide zijn zeer complex en de fabrikanten hebben veel onderdelen nodig die voor een normale fiets niet nodig zijn.Ze duren ook langer om te produceren en vereisen vaak nieuwe productieapparatuur, wat ook van invloed is op de prijs.Omdat dit een relatief nieuwe markt is, worden er veel nieuwe producten ontwikkeld.Dit leidt tot hoge ontwikkelkosten, die de fabrikanten doorberekenen in de aanschafprijs.De batterij brengt ook hoge kosten met zich mee omdat ze schaarse grondstoffen zoals lithium nodig hebben, die op de wereldmarkt vrij duur zijn.Daarnaast maken de wereldwijde politieke situatie en de coronapandemie het moeilijk om de benodigde componenten en producten in voldoende hoeveelheden te leveren.Bij goedkope e-bikes moet je altijd compromissen sluiten.Je moet voor jezelf beslissen of je dit wilt doen.Zo zijn velgremmen goedkoper dan schijfremmen, maar hebben schijfremmen betere remeigenschappen.Een minder krachtige motor kost ook minder, maar geeft problemen op hellingen.Goedkope e-bikes zijn daarom op zich niet slecht, hun componenten zijn geschikt, maar meestal alleen voor korte dagelijkse afstanden op vlak terrein.Maar als je iets van hoge kwaliteit wilt of iets voor langere tochten en beklimmingen, moet je wat dieper in je zak graven.E-bikes worden tegen het einde van het seizoen goedkoper, omdat fabrikanten hun magazijnen leegmaken om plaats te maken voor hun nieuwe assortiment.Zo kunt u aan het eind van de herfst en in de winter koopjes doen.De "oude" e-bikes zijn nog steeds goed, vooral omdat de technologie binnen een jaar geen grote sprongen heeft gemaakt.Het enige nadeel: als je in de winter koopt, moet je de e-bike waarschijnlijk een tijdje laten staan ​​vanwege het weer.In deze winkels kun je goedkope e-bikes kopen.Nogmaals, dat hangt af van het persoonlijk gebruik van de e-bike en hoeveel energie de motor verbruikt.Gebruik je de e-bike vooral voor korte afstanden in de stad, dan is 300 wattuur voldoende.Voor tochten van gemiddelde lengte kiest u best een batterijcapaciteit van 400 tot 500 wattuur.Voor lange tochten, ook op moeilijk terrein, brengen accu's vanaf 500 wattuur voldoende energie met zich mee.Ten slotte moet u nadenken over uw persoonlijke rijstijl.Als je sportiever rijdt, heb je ook meer sap nodig.De huidige norm is momenteel 500 wattuur en er is een trend naar nog grotere capaciteiten.De huidige middenklasser gebruikt bijna uitsluitend 625 Wh batterijen.U kunt hier meer lezen over de accumaten van e-bikes.Een Duitse ingenieur bouwde de lichtste e-bike ter wereld en haalde met zijn 6.872 kg zelfs het Guinness Book of Records.Dit is echter eenmalig.De lichtste e-bikes op de markt wegen rond de 15 kg, net als de Geero 2. E-bikes wegen echter meestal tussen de 20 en 25 kg.De batterij moet regelmatig worden opgeladen met elektriciteit.Als we uitgaan van een gewone batterij met 500 Wh en een gemiddelde elektriciteitsprijs van 36 cent per kWh berekend in 2020, dan wordt 18 cent gemaakt voor een volledige lading.Uiteraard zijn de maandelijkse kosten afhankelijk van hoe vaak je de e-bike gebruikt en hoeveel je de accu gebruikt.Voorbeeld: Laad je als frequente bestuurder twee keer per week de accu op, dan heb je stroomkosten van 18,72 euro per jaar.Dat is beheersbaar.Het wordt duurder als u de batterij moet vervangen, omdat de resterende capaciteit slechts een korte actieradius toelaat.Hierbij moet je rekening houden met prijzen van 250 tot 900 euro.Anders zijn er normale slijtagekosten die je bij gewone fietsen ook hebt.Vooral kettingen, banden, slangen en remblokken verslijten na verloop van tijd en moeten worden vervangen.In dit artikel lees je meer over de onderhoudskosten van een e-bike.In Duitsland heb je geen verzekering nodig om op een e-bike te rijden, maar gezien de hoge aanschafkosten en lage premies is een e-bike verzekering bijna altijd de moeite waard.E-bikes zijn momenteel ook in zwang en halen hoge prijzen op de gebruikte en zwarte markt.Dieven ontslaan ze daarom waar ze maar kunnen.Iedereen die thuis en op het werk kan terugvallen op beveiligde parkeerplaatsen verkleint de kans op diefstal, maar reparatiekosten kunnen toch hoog oplopen na een ongeval of een defect buiten jouw schuld.De batterijen alleen al kosten soms tot 900 euro.In dit artikel vind je een overzicht van alle gangbare e-bike verzekeringen.De prijs van een e-bike verzekering is gebaseerd op de aanschafwaarde van de e-bike, de leeftijd en de omvang van de verzekering.Soms speelt ook de woonplaats een rol, waaraan de aanbieders het risico van diefstal ontlenen.In onze test lagen de verzekeringskosten tussen 32,40 en 386,56 euro per jaar voor e-bikes vanaf 4.499 euro.De meeste verzekeraars bieden ook een maandelijkse betaalmethode aan, waardoor een e-bike verzekering net tussen de 2,70 euro en 32,22 euro ligt.In onze e-bike-verzekeringstest hebben we geëvalueerd volgens 4 verschillende categorieën.Dit zijn de winnaars:Beste dienstenaanbod: Signal Iduna “Fietsdiefstal, schade en verlies, misplaatsing en eenvoudige diefstalEr zijn verschillende belangrijke parameters als het gaat om e-bike motoren.Enerzijds het nominale continuvermogen: in Duitsland mag dit voor elektrische fietsen maximaal 250 watt bedragen.De motoren kunnen echter ook gedurende korte perioden hogere prestaties oproepen, bijvoorbeeld wanneer ze accelereren.Maar waar geen bewegingsruimte is, is de maximale snelheid.Want in Duitsland mogen de motoren de bestuurder slechts tot 25 km/u ondersteunen en worden dan automatisch uitgeschakeld.De huidige modellen zouden echter in theorie tot hogere snelheden kunnen ondersteunen.Een andere belangrijke waarde is het koppel.Simpel gezegd is dit het vermogen waarmee de motor u naast uw eigen vermogen ondersteunt.Het koppel wordt weergegeven in Newtonmeters en ligt meestal tussen de 50 en 85 Nm.Hoe meer Newtonmeters je hebt, hoe sneller je kunt accelereren en hoe beter je hellingen kunt overwinnen.De positie van de motor is ook relevant voor de bestuurder.Motoren in de voorwielnaaf zijn niet zo stabiel, maar kunnen eenvoudig worden gecombineerd met naafversnellingen.Motoren in de achterwielnaaf duwen de e-bike, wat voor velen sportief lijkt.De meest natuurlijke rijervaring wordt daarentegen geboden door middenmotoren in de trapas.De momenteel krachtigste motoren zijn:Maar men kan niet automatisch zeggen dat de krachtigste motoren ook de beste zijn.Enerzijds verbruiken ze meer elektriciteit, anderzijds hangt het af van persoonlijke behoeften.Iemand die comfortabel door de stad wil rijden, heeft de kracht niet nodig en is ook niet voor iedereen gemakkelijk te controleren.De automatische piloot van Tesla is keer op keer bekritiseerd.Meest recentelijk veroordeelde de rechtbank van München ik zelfs de...Waar vaak hoge kortingen te vinden zijn op discounter fietsen, zoekt u naar merkfietsen in het duurdere gebied...Al op de Prime Days, haute Jackery - de meest populaire fabrikant van zonnegeneratoren op Amazon -...