Hoewel er weinig bewegende delen op een elektrische auto zijn, zijn de wielen dat natuurlijk wel. Een onderdeel van die wielen is een wiellager. Maar wat is een wiellager precies?

Van alle onderdelen van een auto zijn de remmen de belangrijkste. Maar je kunt natuurlijk alleen remmen als de auto in beweging is. De wiellagers zijn een super belangrijk onderdeel wanneer de auto vooruit rijdt. Een wiellager zorgt ervoor dat een wiel om zijn eigen as kan draaien door een soepele overbrenging tussen de aandrijfas en het wiel.

Een lager bestaat uit supersterke stalen kogels, die zijn omhuld met een metalen ring. Van binnen zijn ze bedekt met een vetlaag waardoor ze wrijvingsloos kunnen bewegen. Het wiel is aan de ene kant van het lager gemonteerd en de wielnaaf aan de andere kant. Hierdoor kan het wiel draaien met minimale wrijving.

Rijden met een kapot wiellager is allesbehalve verstandig. Hoewel de auto nog kan rijden met een defect wiellager, kan dit ernstige schade veroorzaken aan omliggende ophangingscomponenten of elektronische componenten zoals ABS. In het ergste geval blokkeert het wiel tijdens het rijden of kan het wiel losraken van het voertuig. Repareer het dus snel! De SKF VKBA 3643 naafkit heeft een ABS sensor, daar hoef je dus geen rekening meer mee te houden. U kunt ervoor kiezen om het wiellager bij een garage te laten repareren of zelf te doen. Doe dat laatste alleen als je weet wat je doet.

Hoewel de lagers minimale wrijving hebben, zullen ze vroeg of laat verslijten. Afhankelijk van het type wiellager verschilt het ongeveer wanneer deze versleten zijn. Een conisch wiellager gaat ongeveer 50.000 mijl mee en een afgedicht lager gaat tot drie keer langer mee. Maar ook andere factoren zijn van invloed op de staat van het wiellager. Te weinig vet, sportief rijden, stoepranden rijden en ouderdom spelen hierbij allemaal een rol.

Een defect wiellager is te herkennen aan een grommend of zoemend geluid dat uit een van de hoeken van de auto komt. Het geluid verandert vaak in bochten. Waar het wiellager defect is, zal het geluid luider zijn als het wiel aan die kant zwaarder wordt belast. Een andere vorm van een gebroken wiellager is wanneer er speling op zit. Om te controleren of dit ook daadwerkelijk het geval is, moet je de auto opkrikken en het stuur boven en onder vastpakken en het stuur heen en weer bewegen.

Andere tekenen van een defect wiellager zijn een trillend stuur of abnormale bandenslijtage.

Bewaar mijn naam, e-mailadres en site in deze browser voor de volgende keer dat ik een reactie plaats.

ZER staat voor Zero Emission Driving. Nieuws, achtergronden, rij-impressies en reportages over elektrisch rijden en elektrische auto's: je vindt het op ZERauto.

Of mail de redactie via info@zerauto.nl